據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站1月9日?qǐng)?bào)道,此前由于中日關(guān)系緊張,日系車的銷售出現(xiàn)低迷,因而日企在中國(guó)的汽車工廠縮短了開工時(shí)間。不過,近日豐田及本田的中國(guó)工廠均開始恢復(fù)兩班倒的工作制。日產(chǎn)汽車的廣東花都工廠...
日產(chǎn)2012年12月的中國(guó)新車銷售數(shù)量同比減少24%,約為9.4萬輛,降幅比2012年11月(30%)有所減小。目前的來店顧客人數(shù)恢復(fù)到了與上一年持平的程度,成交率也不斷提高。另一方面,開工時(shí)間縮短導(dǎo)致員工薪酬減少。日產(chǎn)著眼于將來的生產(chǎn)正常化,在恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,將恢復(fù)薪酬水平以留住員工。
在日產(chǎn)、豐田、本田的中國(guó)工廠中,豐田表示:“已經(jīng)恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”本田表示:“與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司已改為晝夜兩班倒,與廣州汽車集團(tuán)的合資公司將在1月中旬以后恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”
雖然這三家日系車企的工廠將恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),但產(chǎn)量全面恢復(fù)的日期目前依然無法預(yù)見。中國(guó)2013年的汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將比去年實(shí)現(xiàn)6%至7%的增長(zhǎng)。日產(chǎn)2012年的銷售計(jì)劃在2011年12月就對(duì)外發(fā)布了,但2013年的計(jì)劃進(jìn)入到1月份之后還未公布。該公司表示:“銷售將以怎樣的步調(diào)恢復(fù),將再觀察一下。”
豐田將2013年的中國(guó)銷售計(jì)劃設(shè)定為90萬輛,比2012年最初計(jì)劃減少10萬輛。針對(duì)2012年最初計(jì)劃的75萬輛目標(biāo),本田表示將推遲一年實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),表達(dá)了一種慎重的態(tài)度。
雖然中日兩國(guó)都出現(xiàn)了新領(lǐng)導(dǎo)人,但重新構(gòu)筑兩國(guó)關(guān)系的舉措還有待觀察。日產(chǎn)社長(zhǎng)卡洛斯。戈恩表示:“如果拒買日系車的局面持續(xù)下去,那么就必須(將相應(yīng)對(duì)策)納入到長(zhǎng)期戰(zhàn)略中。”日產(chǎn)公司表示:“將慎重地觀察新政府最初幾個(gè)月的舉措及決定。”
知識(shí)技能實(shí)戰(zhàn)類課程
戰(zhàn)略與規(guī)劃
企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略和創(chuàng)新管理
技術(shù)路線、技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃
組織管理
管理者的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力
體系流程
打造高效研發(fā)體系
產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)流程與工具
核心技能
成功的產(chǎn)品經(jīng)理技能修煉
研發(fā)項(xiàng)目管理
產(chǎn)品需求分析與需求管理
系統(tǒng)化項(xiàng)目管理能力實(shí)訓(xùn)
創(chuàng)新工作坊
產(chǎn)品創(chuàng)新工作坊(四課程,詳見下表)
職業(yè)創(chuàng)新能力訓(xùn)練工作坊
創(chuàng)新思維與技能解決工作坊
關(guān)鍵實(shí)踐
TRIZ理論與實(shí)務(wù)高級(jí)班
質(zhì)量功能展開QFD訓(xùn)練班
敏捷研發(fā)項(xiàng)目管理(SCRUM master)
微創(chuàng)新-互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的最佳創(chuàng)新實(shí)踐
《全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》
《低碳經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》
《企業(yè)戰(zhàn)略管理》
《生產(chǎn)運(yùn)作管理》
《供應(yīng)鏈與物流管理》
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