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春節(jié)臨近，節(jié)前“用工荒”、節(jié)后“招工難”的老問題，再次令快遞企業(yè)頭疼不已。

昨日，某大型民營快遞企業(yè)廣州區(qū)加盟商介紹，最近一周，原本40個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)有6個(gè)人先后回家過年。雖然距離春節(jié)還有一段時(shí)間，已有部分快遞公司因快遞員返鄉(xiāng)導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)不同程度的用工荒。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，其實(shí)，每年到12月中旬，各大快遞企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的用工荒。很多快遞企業(yè)由于人員流失，大量快遞件堆積于中轉(zhuǎn)站來不及配送，部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)“爆倉”。

對(duì)快遞行業(yè)而言，每年員工流失率最集中的時(shí)間段是春節(jié)前后。據(jù)快遞咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇介紹，根據(jù)歷年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大的快遞公司集散中心的人員流失率達(dá)50%，快遞業(yè)務(wù)員的流失率在35%以上；規(guī)模稍小的快遞企業(yè)境況更難，集散中心的員工流失率高達(dá)80%，而快遞業(yè)務(wù)員的流失率到了50%左右。

為了減少返鄉(xiāng)員工的數(shù)量，很多快遞企業(yè)都會(huì)采取加薪留人的方法。據(jù)某快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，近些年，為了在春節(jié)前穩(wěn)定員工，很多快遞企業(yè)都會(huì)采用將員工組團(tuán)，包大巴集體返鄉(xiāng)。

除了年底的用工荒外，春節(jié)過后的“招人難”問題，同樣讓人頭疼。該負(fù)責(zé)人表示，各大快遞企業(yè)確實(shí)想了很多辦法。比如，讓老員工充當(dāng)中介，假如一名老快遞員節(jié)后上班來時(shí)，介紹一個(gè)新人，新人入職時(shí)間超過3個(gè)月，該快遞員就可以從公司拿到300元~500元的中介費(fèi)用。

但這些辦法無法從根本上解決快遞行業(yè)“用工荒”、“招人難”的問題。

在中國的很多城市，從事快遞行業(yè)的外來人口占到了95%。對(duì)于如何解決快遞企業(yè)年底用工荒，徐勇認(rèn)為，從業(yè)人員屬地化是從根本上解決年底用工荒的方法。

徐勇認(rèn)為，快遞行業(yè)“用工荒”、“招人難”的背后，除了受中國社會(huì)人口老齡化影響外，還有一系列深層次的原因，最根本的原因還是受快遞行業(yè)本身的影響，快遞業(yè)利潤低，快遞員工作時(shí)間長，薪酬少等現(xiàn)實(shí)原因嚴(yán)重影響了這個(gè)行業(yè)的人員招聘。

特別是民營快遞企業(yè)，目前的利潤僅為15%左右，很多快遞員的福利得不到保障，受行業(yè)低利潤影響，快遞員每周工作6天，薪酬與工作時(shí)間匹配度不高。特別是近幾年，這樣的情況更加嚴(yán)重。幾年前，快遞員送100個(gè)快件就能拿到5000元，而如今，要送180個(gè)~200個(gè)快件才能拿到5000元。徐勇認(rèn)為，招人難不是某一家快遞公司的事，而是整個(gè)快遞行業(yè)面臨的大問題。