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盡管質(zhì)疑不斷，一汽集團(tuán)的自主規(guī)劃還在按既定的軌道前行。3月5日，作為一汽集團(tuán)2013年度的首款重磅車(chē)型，夏利N7 Mini SUV在天津一汽工廠正式上市。此時(shí)，該集團(tuán)掌門(mén)人徐建一正以全國(guó)人大代表身份趕往“兩會(huì)”，并未按往常習(xí)慣出現(xiàn)在自主品牌的新車(chē)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。但媒體圍繞這位“神秘人物”的話(huà)題卻從未間斷。

3月1日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》援引一汽內(nèi)部人士的話(huà)稱(chēng)：“一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一可能被調(diào)離一汽集團(tuán)，于今年下半年離任，至于由誰(shuí)來(lái)接替徐，目前還沒(méi)有確切消息。”

但是當(dāng)天，一汽集團(tuán)宣傳部對(duì)此事堅(jiān)決否認(rèn)：“這消息對(duì)我們來(lái)說(shuō)就像笑話(huà)一樣，是一些人的猜測(cè)而已。”多位一汽內(nèi)部人士也向記者表示，從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)這一傳聞。“如果傳聞為真，那么徐總離開(kāi)的原因肯定與自主業(yè)績(jī)無(wú)關(guān)，而有可能因年齡已滿(mǎn)60歲面臨退休。”

一汽集團(tuán)屬于副部級(jí)單位，不僅隸屬于國(guó)資委監(jiān)管，而且是由中組部直接任命領(lǐng)導(dǎo)人的53家關(guān)系國(guó)家命脈的企業(yè)之一。作為一汽集團(tuán)的掌舵者，身?yè)?dān)副部級(jí)之職的徐建一出生于1953年，今年剛滿(mǎn)60歲。

央企高層調(diào)動(dòng)頻繁

實(shí)際上，國(guó)資企業(yè)的高層調(diào)動(dòng)，自去年黨的“十八大”結(jié)束之后，便拉開(kāi)序幕。一個(gè)明顯的例證是，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的上級(jí)單位兵裝集團(tuán)，已經(jīng)在去年12月開(kāi)始了高層領(lǐng)導(dǎo)的工作調(diào)動(dòng)。

據(jù)兵裝集團(tuán)官網(wǎng)披露，今年1月31日，中組部副部長(zhǎng)王爾乘宣布，唐登杰任兵裝集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記兼總經(jīng)理職務(wù)，原董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記徐斌退休。徐斌今年63歲已屬超齡“服役”。

隨后，今年2月底，中國(guó)組織人事報(bào)也發(fā)布了一系列央企高管的職位變動(dòng)信息。包括周文杰不再擔(dān)任東風(fēng)汽車(chē)公司黨委常委、副總經(jīng)理職務(wù)；許憲平擔(dān)任一汽集團(tuán)黨委副書(shū)記等職位變動(dòng)。

“隨著換屆年的到來(lái)，各大央企都開(kāi)始了密集的人事調(diào)整。”一位接近某汽車(chē)央企的消息人士向記者透露，按此推理，徐建一因年齡原因調(diào)離一汽也不是沒(méi)有可能。

事實(shí)上，與徐建一的離職傳聞相比，一汽內(nèi)部傳播更廣的消息是，集團(tuán)旗下各子公司的高級(jí)經(jīng)理職位將有大幅調(diào)整。“從去年年中開(kāi)始，一汽便啟動(dòng)了高級(jí)經(jīng)理的職位調(diào)整計(jì)劃。一汽大眾、一汽轎車(chē)、一汽解放、一汽豐田等多位高級(jí)經(jīng)理人都將有所變動(dòng)。“一汽內(nèi)部人士向記者透露，高層職位變動(dòng)的方式將可能是各子公司之間互調(diào)。

“這個(gè)消息在一汽內(nèi)部流傳了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，只是不知何時(shí)實(shí)施，最終能否執(zhí)行。”上述內(nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)。

事實(shí)上，這一跡象從去年年中已有所顯現(xiàn)。去年7月，一汽方面宣布，時(shí)任一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍與一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理葛樹(shù)文職務(wù)互調(diào)。隨后，一汽豐田銷(xiāo)售公司銷(xiāo)售企劃部部長(zhǎng)蘇濤調(diào)任一汽解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理；一汽-大眾銷(xiāo)售公司執(zhí)行副總經(jīng)理石濤就任一汽服務(wù)貿(mào)易公司副總經(jīng)理等人員變動(dòng)消息不時(shí)傳來(lái)。接連數(shù)月，一汽內(nèi)部人員調(diào)整已涉及300余名高級(jí)經(jīng)理中的100余名。

然而，一汽高級(jí)經(jīng)理的職位調(diào)動(dòng)并未就此結(jié)束。新春過(guò)后，一汽-大眾率先發(fā)力，數(shù)十個(gè)中高層管理者崗位出現(xiàn)調(diào)整。“未來(lái)，類(lèi)似一汽-大眾的人事調(diào)整還會(huì)在集團(tuán)旗下的其他子公司發(fā)生。”一汽內(nèi)部人士稱(chēng)，集團(tuán)大規(guī)模的人事變動(dòng)與銷(xiāo)售業(yè)績(jī)并無(wú)直接關(guān)系，而是到了換屆之時(shí)。

功過(guò)看紅旗

與高級(jí)經(jīng)理的人事調(diào)動(dòng)相比，徐建一的去留更受外界關(guān)注。自2007年12月27日，中組部宣布徐建一的任命后，這位一汽的新任掌門(mén)人給媒體的普遍印象是：低調(diào)而神秘。

“徐總的處事原則是在做出成績(jī)之前，還是先以埋頭干事為主。”一位一汽中層干部曾這樣對(duì)記者說(shuō)。所以近兩年來(lái)，在一汽為數(shù)不多的幾次重要活動(dòng)中，徐建一總是匆匆而來(lái)，悄然而去，很少給媒體溝通的機(jī)會(huì)。

徐建一也有自己的“施政綱領(lǐng)”，在為數(shù)不多的幾次公開(kāi)講話(huà)中，“自主”是徐建一提到最多的字眼。特別是2010年的北京車(chē)展，徐建一首次全面闡述了一汽最新的品牌規(guī)劃和產(chǎn)品研發(fā)設(shè)想，并提出在“十二五”期間，一汽自主品牌車(chē)型銷(xiāo)售要達(dá)到200萬(wàn)輛。其中，紅旗轎車(chē)復(fù)產(chǎn)成為外界衡量徐建一“執(zhí)掌一汽”的重要指標(biāo)。

據(jù)一汽技術(shù)中心主任李駿透露，新一代紅旗復(fù)產(chǎn)計(jì)劃從產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃到市場(chǎng)定位全部由徐建一親自擬定。力求不惜重金，將紅旗打造成能與奧迪相媲美的自主轎車(chē)標(biāo)桿。“紅旗是一汽的根，是一汽有別于其他汽車(chē)企業(yè)的象征。借著公務(wù)車(chē)改革的機(jī)會(huì)，一汽希望能夠讓紅旗翻身，成為真正意義上的中國(guó)高級(jí)轎車(chē)。”一汽內(nèi)部人士稱(chēng)。

這一想法使新一代紅旗決定走一條“先公后私”的營(yíng)銷(xiāo)之路，也決定了復(fù)產(chǎn)后的紅旗H7雖然已經(jīng)開(kāi)啟了上市之路，但仍在私車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上默默無(wú)聞，因?yàn)橐黄�把全部精力都用在了政府公�?wù)車(chē)采購(gòu)的公關(guān)上。

這種努力并非沒(méi)有效果。今年2月22日，紅旗H7通過(guò)直銷(xiāo)方式已經(jīng)接到了來(lái)自吉林省政府的第一批公車(chē)采購(gòu)訂單。一汽方面稱(chēng)，目前全國(guó)十余個(gè)省市自治區(qū)及直轄市，以及中央眾多部委已經(jīng)大批量采購(gòu)紅旗H7轎車(chē)。而部分一汽轎車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也先將紅旗H7納入到奔騰的銷(xiāo)售體系，為紅旗轎車(chē)下一步拓展私人消費(fèi)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

在3月5日的夏利N7上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平在接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)，今年5月紅旗H7將全面進(jìn)入私人市場(chǎng)。屆時(shí)，一汽能否借“官車(chē)”效應(yīng)為紅旗翻身將是檢驗(yàn)徐建一5年工作業(yè)績(jī)的重要參照指標(biāo)。

“目前我們面臨的最大困難還是市場(chǎng)困難。”一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理王剛對(duì)記者說(shuō)，以一汽夏利為例，盡管最近幾年在產(chǎn)品的改造升級(jí)上，天津一汽已經(jīng)取得較大突破，但面對(duì)小車(chē)市場(chǎng)連續(xù)三年增速下滑，天津一汽仍面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力。這一困境同樣出現(xiàn)在一汽轎車(chē)和紅旗項(xiàng)目上。

“如果紅旗能在今年打好翻身仗，必將為徐建一的工作業(yè)績(jī)添上濃墨重彩的一筆。屆時(shí)，即便徐總因年齡問(wèn)題退休，也會(huì)因此了以慰藉。”業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，從某種意義上說(shuō)，新紅旗的成敗已經(jīng)關(guān)乎一汽第四次自主創(chuàng)業(yè)的未來(lái)。