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李書(shū)福:辦學(xué)辦到廠里去
資訊 > 熱門(mén) > 正文 893 王麗歌 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 2013-04-07 08:47:55

在反思吉利為何沒(méi)有利用好自家的教育系統(tǒng)后,李書(shū)福走起了校企結(jié)合的職業(yè)教育模式,試圖讓學(xué)生盡快過(guò)上學(xué)徒生活。駛過(guò)長(zhǎng)達(dá)7公里的羊腸小道和農(nóng)地后,汽車(chē)緩緩抵達(dá)湖南吉利汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院門(mén)口。去年9月3日,吉利...

在反思吉利為何沒(méi)有利用好自家的教育系統(tǒng)后,李書(shū)福走起了“校企結(jié)合”的職業(yè)教育模式,試圖讓學(xué)生盡快過(guò)上學(xué)徒生活。
 
駛過(guò)長(zhǎng)達(dá)7公里的羊腸小道和農(nóng)地后,汽車(chē)緩緩抵達(dá)湖南吉利汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院門(mén)口。
 
去年9月3日,吉利汽車(chē)(00175.HK)董事長(zhǎng)李書(shū)福早上5點(diǎn)直奔機(jī)場(chǎng),搭乘最早航班專(zhuān)程趕往該學(xué)院主講開(kāi)學(xué)第一課時(shí),一路也是這么走的。
 
談及為何這般起早貪黑時(shí),李書(shū)福表示,這是一種情感交流,旨在讓學(xué)校和企業(yè)形成良性互動(dòng)。在這背后,則是他對(duì)吉利“教育跟不上發(fā)展”的反思,以及他對(duì)“校企聯(lián)動(dòng)”模式的探索。
 
湖南吉利汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)袁禮斌告訴記者:“李董事長(zhǎng)有教育情懷,他一直在尋求合適的校企模式來(lái)支持企業(yè)的未來(lái)發(fā)展。”
 
“校企聯(lián)動(dòng)”模式

當(dāng)天9點(diǎn),李書(shū)福在湖南吉利汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“第一堂課”上講到,今年是學(xué)校第一年招生,也是起步,今后在這個(gè)基礎(chǔ)上,要把其他的學(xué)校想辦法整合到這邊來(lái),尤其是在技師、技工以及工程師的培養(yǎng)上,要和企業(yè)結(jié)合得更加緊密,集中地培養(yǎng)人才。
 
短短幾句開(kāi)場(chǎng)白,既是對(duì)袁禮斌提出了新的期望,也是對(duì)吉利集團(tuán)辦學(xué)教育的重新反思和再次聚焦,畢竟這是企業(yè)辦學(xué),首要目的是為企業(yè)服務(wù),其次才是面向社會(huì)。
 
李書(shū)福創(chuàng)辦吉利汽車(chē)不久后,就開(kāi)始在浙江臨海創(chuàng)辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院,到當(dāng)前為止,他已經(jīng)在浙江、北京、海南、湖南創(chuàng)辦了四所學(xué)院。
 
但在過(guò)往的10多年辦學(xué)歷程里,李書(shū)福所辦的幾所學(xué)校,對(duì)吉利汽車(chē)的反哺作用并沒(méi)有達(dá)到他的期望值。
 
李書(shū)福對(duì)吉利辦學(xué)效果的迫切性要求始于2010年前后,當(dāng)時(shí)吉利集團(tuán)已經(jīng)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。2007年,吉利集團(tuán)提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,造車(chē)?yán)砟畎l(fā)生很大改變,品牌口號(hào)已經(jīng)從造老百姓買(mǎi)得起的車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩、最環(huán)保、最節(jié)能的好車(chē)。吉利汽車(chē)正努力扭轉(zhuǎn)以往低質(zhì)低價(jià)的形象,試圖塑造高品質(zhì)、高端的品牌形象。
 
袁禮斌也表示,李書(shū)福對(duì)辦學(xué)反哺吉利造車(chē)的思路上比較大的轉(zhuǎn)變,也就是這兩年的事情。
 
在2007年以前,吉利的發(fā)展更多是一種粗放式的發(fā)展,對(duì)學(xué)校的依賴(lài)不大,學(xué)校甚至是一種附帶。但是現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)展需要抓質(zhì)量抓品牌,這個(gè)時(shí)候人才的重要性就凸顯出來(lái)了。李書(shū)福迫切需要學(xué)校的人才培養(yǎng)跟上來(lái),能夠給吉利汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)后勁。
 
“所以,現(xiàn)在的吉利是要如何更好地來(lái)適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn),取得更好的發(fā)展,那么,重點(diǎn)就是在人才培養(yǎng)戰(zhàn)略方面下功夫。吉利憑什么和上汽、本田和豐田競(jìng)爭(zhēng),這個(gè)事情一定要想清楚,不想清楚我們就糊涂了。我認(rèn)為到今天為止,我們唯一跟別人不一樣的,就是我們有強(qiáng)大的教育培訓(xùn)系統(tǒng),但是我們沒(méi)有利用好。”李書(shū)福在吉利集團(tuán)2010年的經(jīng)管會(huì)上表示。
 
李書(shū)福說(shuō),吉利集團(tuán)當(dāng)初辦學(xué)校的目的并不是為了賺錢(qián),不以營(yíng)利為目的,是對(duì)企業(yè)發(fā)展提供人才支持,這是吉利搞學(xué)校的真正意義。從這點(diǎn)上講,他認(rèn)為怎樣發(fā)揮學(xué)校作用,真正為吉利提供人才支持,提供培養(yǎng)培訓(xùn)的幫助,要作為一篇“大文章”來(lái)做。
 
“李董這兩年對(duì)我提出的要求是,教學(xué)大綱、體系、師資以及學(xué)校與企業(yè)要更緊密結(jié)合,使培養(yǎng)的方法能夠切合企業(yè)用人的需要,也就是校企聯(lián)動(dòng)模式的深入化。”袁禮斌說(shuō)。
 
“這種校企聯(lián)動(dòng)模式一定要依托基地執(zhí)行。學(xué)校距離基地遠(yuǎn)的話,雙方的聯(lián)動(dòng)在很大程度上不具備可操作性。所以吉利大學(xué)是在北京辦的,三亞文化學(xué)院是在海南辦的,不是說(shuō)不想去實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)動(dòng),客觀上是它實(shí)施不了。”袁禮斌告訴記者,“比如這兩所學(xué)校距離基地那么遠(yuǎn),學(xué)生怎么到基地實(shí)習(xí)?那么多學(xué)生來(lái)基地實(shí)習(xí),不能說(shuō)坐飛機(jī)吧,即使坐火車(chē),費(fèi)用也比較大,F(xiàn)在我們?cè)谙嫣痘刂車(chē)k這個(gè)學(xué)校,就不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題。”
 
聯(lián)動(dòng)中的難題

在校企聯(lián)動(dòng)模式上,即使依托基地來(lái)辦學(xué),校長(zhǎng)還是會(huì)面臨很多難題。
 
“我去年就遇到了一件讓我頭疼的事。”袁禮斌說(shuō),“校企深度結(jié)合就需要學(xué)生到工廠去實(shí)踐,體驗(yàn)產(chǎn)業(yè)工人的崗位和工作狀態(tài),但是讓學(xué)生下工廠這個(gè)太難了。”
 
去年10月份,學(xué)院安排2011年初步招到的100名學(xué)生到離學(xué)院不到20公里的吉利汽車(chē)湘潭基地實(shí)習(xí)兩個(gè)月。這些在實(shí)踐課上對(duì)安裝螺絲感興趣的學(xué)生,下到工廠后卻傻眼了。
 
“你讓他上課裝一個(gè)螺絲,裝一裝就裝完了,還很有成就感,覺(jué)得很有意思。你讓他一天都裝螺絲,干5個(gè)小時(shí)就頂不住了。那一段時(shí)間我們老師整天晚上都去給學(xué)生做教育,說(shuō)服這些‘90后’的孩子堅(jiān)持下來(lái)。他們還不具備重復(fù)做一件事情的能力,這種能力也只有到崗位上去練習(xí)。”袁禮斌告訴記者。
 
這個(gè)模式確實(shí)挑戰(zhàn)了學(xué)生們對(duì)未來(lái)的憧憬。
 
正在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)如何安裝輪胎的汽車(chē)工程系學(xué)生小張對(duì)記者表示,在湘潭讀書(shū)感覺(jué)和想象的不一樣,這里什么玩的東西都沒(méi)有。“我沒(méi)有其他大專(zhuān)學(xué)校的同學(xué)生活瀟灑,他們沒(méi)有我們這么多的實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)。”小張告訴記者。
 
“為什么很多學(xué)生大學(xué)畢業(yè)出去后不適應(yīng)社會(huì),是因?yàn)樗淹饷嫦胂蟪擅篮玫氖澜纾麤](méi)有職業(yè)的感覺(jué),他不知道工作還需要重復(fù)做這么一點(diǎn)事情。”袁禮斌表示,“2012年招的500名學(xué)生也將被安排下去實(shí)習(xí),最后能堅(jiān)持下來(lái)的學(xué)生,日后應(yīng)該會(huì)成為我們的主力。”
 
安排學(xué)生到基地工廠實(shí)習(xí),而且是在工廠生產(chǎn)旺季的時(shí)間段,這就需要學(xué)校、工廠、學(xué)生以及課程安排都提前協(xié)調(diào)好。
 
畢竟企業(yè)運(yùn)行和學(xué)校運(yùn)行規(guī)律非常不同。企業(yè)的運(yùn)行是跟著市場(chǎng)走,它的訂單會(huì)隨著市場(chǎng)變化,工人加班或者休息也是隨著訂單而調(diào)整的;但是學(xué)校的課程不能隨意變動(dòng),要長(zhǎng)期穩(wěn)定、保持教學(xué)秩序。
 
“以前學(xué)校和企業(yè)很難合作,經(jīng)常發(fā)生沖突。我們現(xiàn)在溝通多了,先找出企業(yè)一年左右的淡旺季規(guī)律,然后再根據(jù)淡旺季規(guī)律來(lái)做教學(xué)計(jì)劃。學(xué)校是培養(yǎng)人的,企業(yè)是為了盈利、產(chǎn)生效益,這就需要我們提前做大量的溝通和聯(lián)動(dòng),把兩個(gè)規(guī)律結(jié)合起來(lái)形成合力,才能發(fā)揮校企聯(lián)動(dòng)的效果。”袁禮斌表示。
 
華南師范大學(xué)人力資源研究所所長(zhǎng)諶新民認(rèn)為,現(xiàn)在有那么多職業(yè)院校,技能人才依然缺口很大,企業(yè)還不得不另起爐灶自己辦學(xué),關(guān)鍵是大多數(shù)技校實(shí)訓(xùn)不足,校企合作層次不高。
 
技能人才的缺乏以及校企合作不深入,在某種程度上是制約中國(guó)汽車(chē)工業(yè)乃至中國(guó)制造的瓶頸。在這方面,其實(shí)可以參考德國(guó)的例子。德國(guó)企業(yè)在技術(shù)和制造領(lǐng)域都有長(zhǎng)期的積累,這與德國(guó)完善的技術(shù)工人培育體系有密切關(guān)系。
 
德國(guó)的職業(yè)教育和培訓(xùn)歷史悠久。“雙元制”是德國(guó)職業(yè)教育模式的核心,其實(shí)質(zhì)是企業(yè)和學(xué)校通力合作。整個(gè)教學(xué)培養(yǎng)和企業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃由國(guó)家和行業(yè)統(tǒng)一制定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范,通常情況下,學(xué)生一周里兩天在學(xué)校學(xué)習(xí),三天在企業(yè)實(shí)習(xí)。
 
“雙元制”體現(xiàn)在學(xué)生身上,則是“雙重身份”:在學(xué)校是學(xué)生,在企業(yè)是學(xué)徒。
 
這也是袁禮斌下一步的打算。但是考慮到中國(guó)教育理念里重文憑、重理論、輕實(shí)踐的背景,他需要慢慢推進(jìn)。目前,吉利集團(tuán)已經(jīng)對(duì)湘潭的學(xué)校一期工程投資了3億元,未來(lái)投資將追加到20億元。“等到學(xué)校門(mén)口的大路建成后,我們會(huì)開(kāi)始大批量招收學(xué)生。”袁禮斌告訴記者。
 
李書(shū)福在接受記者采訪時(shí)表示,希望將湘潭的學(xué)校辦成百年老店,未來(lái)工廠的技工和工程師都將在這里集中培養(yǎng)。“我們對(duì)教育的投入國(guó)家沒(méi)有給一分錢(qián),地也是花錢(qián)買(mǎi)的,沒(méi)有人送,只是略便宜。另外,國(guó)家搞的職業(yè)教育有財(cái)政補(bǔ)助,吉利搞的職業(yè)教育一分錢(qián)補(bǔ)助也沒(méi)有,對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講,其實(shí)是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān),但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講這是動(dòng)力,這是非常重大的事情。”他說(shuō)。
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