新京報(bào)訊 (記者劉洋)飛行員魏先生辭職時(shí),遭遇老東家中國(guó)聯(lián)合航空公司(簡(jiǎn)稱聯(lián)航)索要153萬(wàn)培訓(xùn)費(fèi)。 近日,魏先生認(rèn)為聯(lián)航要求不符《勞動(dòng)法》規(guī)定,將對(duì)方告上法庭,要求不支付費(fèi)用解約! ≡摪敢言谪S臺(tái)...
近日,魏先生認(rèn)為聯(lián)航要求不符《勞動(dòng)法》規(guī)定,將對(duì)方告上法庭,要求不支付費(fèi)用解約。
該案已在豐臺(tái)法院立案。
離職飛行員拒付培訓(xùn)費(fèi)
魏先生稱,2006年8月,他與聯(lián)航建立勞動(dòng)關(guān)系,擔(dān)任飛行員工作。2012年1月,他向聯(lián)航提出解除勞動(dòng)關(guān)系。聯(lián)航提起勞動(dòng)仲裁,仲裁裁定他向聯(lián)航支付培訓(xùn)費(fèi)人民幣153萬(wàn)元。
“他們的理由是找到下家,讓下家給培訓(xùn)費(fèi)。但是沒有下家,我怎么賠得起?”魏先生說(shuō),他入職聯(lián)航后,雙方?jīng)]簽訂任何培訓(xùn)協(xié)議,不存在服務(wù)期,且聯(lián)航對(duì)他進(jìn)行的一些模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)也屬于飛行執(zhí)勤期的一部分,是需要支付勞動(dòng)報(bào)酬的工作任務(wù),是他正常工作內(nèi)容的一部分。
魏先生起訴聯(lián)航,要求確認(rèn)雙方的勞動(dòng)關(guān)系于2012年2月解除,判令聯(lián)航出具解除勞動(dòng)關(guān)系證明并辦理相關(guān)檔案、社保、飛行記錄、證照的轉(zhuǎn)移等,同時(shí)要求法院判令不需向被告支付培訓(xùn)費(fèi)人民幣153萬(wàn)余元。
五部委等文件是否適用
為何被仲裁153萬(wàn)的“天價(jià)”培訓(xùn)費(fèi)?
魏先生代理人、北京航空法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張起淮介紹,本案中,聯(lián)航依照的是最高法院于2005年轉(zhuǎn)發(fā)五部委及民航總局的文件,文件規(guī)定飛行員流動(dòng),下家要向上家支付招錄費(fèi)等70萬(wàn)元,飛行員任職每年遞增20%,最高210萬(wàn)。
“魏先生沒有和航空公司簽訂培訓(xùn)協(xié)議,沒有約定服務(wù)期,無(wú)法計(jì)算培訓(xùn)費(fèi)如何補(bǔ)償。”張起淮說(shuō),2005年的文件明確下家向上家支付費(fèi)用,但在未找到下家情況下,由飛行員本人拿出153萬(wàn)明顯不合理。另外,《勞動(dòng)合同法》在2008年生效實(shí)施,2005年的規(guī)定就沒有了依據(jù)。
昨天,聯(lián)航的相關(guān)人員在電話中稱,“公司不方便回應(yīng)”,并表示還未收到起訴書。
知識(shí)技能實(shí)戰(zhàn)類課程
戰(zhàn)略與規(guī)劃
企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略和創(chuàng)新管理
技術(shù)路線、技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃
組織管理
管理者的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力
體系流程
打造高效研發(fā)體系
產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)流程與工具
核心技能
成功的產(chǎn)品經(jīng)理技能修煉
研發(fā)項(xiàng)目管理
產(chǎn)品需求分析與需求管理
系統(tǒng)化項(xiàng)目管理能力實(shí)訓(xùn)
創(chuàng)新工作坊
產(chǎn)品創(chuàng)新工作坊(四課程,詳見下表)
職業(yè)創(chuàng)新能力訓(xùn)練工作坊
創(chuàng)新思維與技能解決工作坊
關(guān)鍵實(shí)踐
TRIZ理論與實(shí)務(wù)高級(jí)班
質(zhì)量功能展開QFD訓(xùn)練班
敏捷研發(fā)項(xiàng)目管理(SCRUM master)
微創(chuàng)新-互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的最佳創(chuàng)新實(shí)踐
《全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》
《低碳經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》
《企業(yè)戰(zhàn)略管理》
《生產(chǎn)運(yùn)作管理》
《供應(yīng)鏈與物流管理》
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