行業(yè)趨勢(shì)
隨著整個(gè)汽車開(kāi)始跟周圍的環(huán)境進(jìn)行信息交互，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展非�？焖�，從2010年至2017年，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模從350萬(wàn)增至1164萬(wàn)戶，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)40%，市場(chǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元，90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能。BAT巨頭紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，車企也不甘落后，憑借其強(qiáng)大的技術(shù)、資源優(yōu)勢(shì)與車聯(lián)網(wǎng)公司尋求合作。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域當(dāng)中，關(guān)注的重點(diǎn)集中在改進(jìn)車型功能、提升駕駛體驗(yàn)、保持客戶的聯(lián)網(wǎng)通訊功能以及商業(yè)化數(shù)據(jù)服務(wù)內(nèi)容等方面；同時(shí)，如何找到車聯(lián)網(wǎng)前裝和后裝市場(chǎng)的盈利模式也是各公司追求發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型亟待解決的問(wèn)題。
作為汽車行業(yè)突破和創(chuàng)新的重要領(lǐng)域，目前車聯(lián)網(wǎng)參與角色眾多，有傳統(tǒng)的汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司、地域服務(wù)商，如何去開(kāi)發(fā)用戶真正需要的服務(wù)和內(nèi)容是各家企業(yè)正在思考的問(wèn)題。在此背景下，
高管人才在企業(yè)的角色也顯得尤為關(guān)鍵。
專家洞察
在轟轟烈烈的新造車運(yùn)動(dòng)的浪潮下，傳統(tǒng)汽車人才也在追求不傳統(tǒng)的職業(yè)發(fā)展通道，有加入互聯(lián)網(wǎng)公司的，如原北汽股份執(zhí)行副總裁、北汽股份研究院院長(zhǎng)鄔學(xué)斌加盟百度，任副總裁，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛事業(yè)部（百度無(wú)人車）車輛及相關(guān)團(tuán)隊(duì)；有直接投入創(chuàng)業(yè)浪潮的，如，原沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉創(chuàng)立威馬汽車，原沃爾沃汽車中國(guó)銷售有限公司總裁兼CEO付強(qiáng)創(chuàng)立愛(ài)馳億維。傳統(tǒng)汽車人開(kāi)始打破天花板，散播更燦爛的光芒。
對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高管人物，主要來(lái)自于兩種背景居多，一種是技術(shù)背景出身，一種是產(chǎn)品或商務(wù)背景出身，候選人一般來(lái)源于外資/自主品牌主機(jī)廠-總監(jiān)或部門負(fù)責(zé)人、車聯(lián)網(wǎng)公司核心管理者。而問(wèn)題在于目前市場(chǎng)上活躍度高的候選人與企業(yè)招聘需求預(yù)期的匹配。
車聯(lián)網(wǎng)高管人才如何選擇契合機(jī)會(huì)
激烈競(jìng)爭(zhēng)的車聯(lián)網(wǎng)人才市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。群雄逐鹿的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，作為車聯(lián)網(wǎng)新興領(lǐng)域的關(guān)鍵人才-企業(yè)高管，人才大戰(zhàn)中應(yīng)如何擇木而棲？
各產(chǎn)業(yè)區(qū)域特點(diǎn)
目前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要集中于環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角和中西部地區(qū)。環(huán)渤海地區(qū)在政策、資金、人才和科研方面占有有利地位，擁有高德地圖、四維圖新、寶馬、一汽奧迪、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、百度等眾多龍頭企業(yè)。長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源豐富，聚集了整車和零部件企業(yè)近200家，互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)密集，人才技術(shù)資源聚集。珠三角地區(qū)擁有凱立德、慧視通、路暢科技、索菱、飛歌等一批重點(diǎn)企業(yè)。中西部地區(qū)科技和人才基礎(chǔ)雄厚，擁有“智能駕駛與車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室”、“中國(guó)光谷智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”等研究機(jī)構(gòu)，技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)明顯。高管人才可以根據(jù)自己的專長(zhǎng)領(lǐng)域，未來(lái)發(fā)展、生活成本等綜合因素，考慮最適合的產(chǎn)業(yè)區(qū)域。
傳統(tǒng)車企VS創(chuàng)業(yè)公司
傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)在于擁有明確的戰(zhàn)略方向和充足的資金人才儲(chǔ)備，然而與輕裝上陣的新興企業(yè)相比，傳統(tǒng)車廠面臨盈利壓力，研發(fā)投入也更加分散，在某一個(gè)創(chuàng)新的盈利方向以及模式尚未明確之前，并不太可能全力以赴，對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重視和發(fā)展程度，內(nèi)部的晉升空間和職業(yè)發(fā)展瓶頸是需要首要考慮的問(wèn)題。同時(shí)，高端管理類崗位面試時(shí)間流程相對(duì)較長(zhǎng)，職位空缺非常有限。
創(chuàng)業(yè)公司的全新環(huán)境對(duì)于高管來(lái)說(shuō)將帶來(lái)全新的機(jī)遇和破除職業(yè)“天花板”的更大個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)，然而從職業(yè)
經(jīng)理人到創(chuàng)業(yè)合作伙伴的轉(zhuǎn)變，需要對(duì)盈利模式和全盤P&L綜合考慮，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展方向和產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行考核，對(duì)于候選人是機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存，可能面臨的困難是盈利后職業(yè)
經(jīng)理人與董事會(huì)的戰(zhàn)略是否步調(diào)一致，因此，選擇資源和團(tuán)隊(duì)匹配最優(yōu)化的企業(yè)尤為重要。
企業(yè)如何有效招聘車聯(lián)網(wǎng)高管人才
作為汽車行業(yè)的新興領(lǐng)域，傳統(tǒng)整車企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高管的選任，特別是在一些外資與合資企業(yè)中，仍然是以總部外派或內(nèi)部聘用為主，一些活躍的內(nèi)資汽車制造企業(yè)則把眼光直接瞄準(zhǔn)對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司；相對(duì)來(lái)說(shuō)，整車廠商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域人才吸納的活躍度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一些車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，這也是為什么傳統(tǒng)車企高管紛紛跳槽互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，而鮮有互聯(lián)網(wǎng)人才加入傳統(tǒng)車企。
如何招聘到與企業(yè)價(jià)值觀和愿景匹配的高管人才對(duì)于新興車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
科銳國(guó)際專家認(rèn)為，做好以下2點(diǎn)尤為關(guān)鍵：第一是
評(píng)估，一個(gè)是自身需求的評(píng)估，明確對(duì)于高管候選人的要求，是需要戰(zhàn)略性的領(lǐng)導(dǎo)者，還是實(shí)施性的人才，傳統(tǒng)車企出身的高管往往行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，充滿戰(zhàn)略性布局眼光，但是在具體操作和執(zhí)行層面往往不具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于一些亟待技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新類型的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不妨將眼光降低，吸引一些車聯(lián)網(wǎng)部門負(fù)責(zé)人或總監(jiān)級(jí)別的、具備實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的人才更為合適，戰(zhàn)略與實(shí)踐兩者兼得在現(xiàn)實(shí)情況中實(shí)際上很難實(shí)現(xiàn)。
其次，是對(duì)候選人的評(píng)估，不光是能力上的匹配，還包括個(gè)性、價(jià)值觀和動(dòng)機(jī)這些要素是否和企業(yè)價(jià)值觀匹配。
第二是
吸引，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，多樣化的福利和公司愿景是吸引人才的關(guān)鍵。對(duì)于從傳統(tǒng)車企跨界投身創(chuàng)業(yè)公司的高管來(lái)說(shuō)，開(kāi)創(chuàng)新的事業(yè)、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值以及可見(jiàn)的回報(bào)預(yù)期是關(guān)鍵。因此，在吸引高管類型的人才時(shí)，明確可以提供到候選人的靈活的期權(quán)計(jì)劃、多樣化的股份制的福利待遇也是成功吸引和說(shuō)服高管候選人的關(guān)鍵，股權(quán)激勵(lì)上一定要做到切實(shí)落地、避免模糊。
科銳國(guó)際 
2017-06-30 20:49:47