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筆者作為一名普通勞動者，首先值得肯定的是，“黃金周”議題再次成為兩會熱點，是一些政協(xié)委員、專家出于對勞動者切身利益的關(guān)注，完善休假制度和社保體系，也是他們身為人民代表的職責(zé)所在。但讓人匪夷所思的是，“黃金周”從最初的設(shè)立，到今天也才不過十多年的時間，2008年剛?cè)∠�五一黃金周，如今，十一又面臨再見，讓全國勞動人民整個跟著“折騰”了一回，幾回歡喜幾回憂，結(jié)果，又將回到原點。

既然說取消，總得有理由，而且這么個事關(guān)全國老百姓休假福利的大事，總得要有“經(jīng)得住推敲”的理由，可是，拿這個話題“嘩眾取寵”的專家，卻擺出了3個站不住腳的理由。

首先說說假日改革是否倒退的問題。分析一下這位專家的話，也就是說，黃金周的存在，實際上拖了假日改革的后腿。想當初，黃金周的設(shè)立，也是一幫專家經(jīng)過多次“口水戰(zhàn)”后爭取的結(jié)果，那時怎么沒想過是在“拖后腿”？是沒有先見之明，沒有高瞻遠矚的能力，還是在拿黃金周當“試驗品”？對于大部分老百姓而言，或許沒有幾個人會弄懂專家所說的“倒退”或“進步”，但多休幾天假，卻是可以看得見摸得著的實惠，就像很多人不懂GDP，但收入多了，吃得好吃得好，就是在“進步”。而且所謂的進步或后退，也是個別專家說了算，多年前，設(shè)立黃金周，是假日制度改革的進步，今天又說取消，也是進步，繞來繞去，只是讓不懂的老百姓跟著“稀罕”一回罷了。

其二，黃金周被旅游業(yè)所綁架。專家認為，黃金周造成旅游擁堵，出行者出行質(zhì)量不高，而提議恢復(fù)“五一”黃金周的都是旅游界人士，多是出于自身利益的考慮，黃金周是“被綁架”，老百姓是“被休假”。

如果這位專家是出于對民眾出行質(zhì)量的考慮，筆者希望他認真做下市場調(diào)研，據(jù)相關(guān)報道顯示：2008年五一取消后，并沒有緩解旅游壓力，去年十一旅游接待量提升30%.事實就是，如今老百姓的旅游休閑觀念逐步提高，旅游需求是大勢所趨，出行質(zhì)量不是說取消黃金周就可以改善的，如果十一再被取消，就等于給春節(jié)假期施壓，彼時更是人滿為患，出行會更受罪。不知，下一步，這位專家是不是該取消春假呢？這樣來解決問題，無疑是“南轅北轍”。

再說老百姓“被休假”。當社會競爭壓力越來越大，城市行走的步伐愈加匆忙，很多勞動者日常所屬于過度緊張和高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，據(jù)《2009中國城市健康狀況大調(diào)查》顯示：“主流城市的白領(lǐng)人群亞健康比例達76%，處于過勞狀態(tài)的接近六成”，如果能夠有那么幾天假期，讓勞動者“被休假”，又有什么不可以？即便黃金周無錢旅游，無處可去，和父母家人團圓也是一種休息和樂趣，取消黃金周，只會讓更多的父母一聲嘆息：孩子五一不回家，十一也回不了。

第三，應(yīng)由帶薪休假替代黃金周。眾所周知，《職工帶薪年休假條例》于2008年1月1日起就開始施行，但相信舉國上下，目前享受到這種帶薪年假的勞動者沒幾個。對于很多勞動者來說，黃金周實施多年，都無法落到實處。很多打工者還在為加班費和休假權(quán)而爭取，老板迫于相關(guān)勞動部門和媒體曝光的壓力，才適度放寬休假尺度，在這種背景下，如果他們連菜都沒吃上，還談喝湯嗎？如果確實為基層勞動者著想，就不必在虛無縹緲的“帶薪休假”上再做文章，先將黃金周落實到底再說。

正如一些評論者所言，帶薪休假和黃金周并不矛盾，能享受帶薪休假的那些公務(wù)員和事業(yè)單位工作人員，不取消黃金周，也一樣可帶薪休假。而且?guī)�薪休假，父母有假，孩子要上學(xué)，夫妻可以安心出行嗎？正如一位網(wǎng)民所言：“步調(diào)一致”的休假才有意義。

假日制度需要改革，但要依據(jù)民意民情，不能與社會現(xiàn)實脫節(jié)；假日制度需要進步，但必定要有一個循序漸進的過程。如何讓全體勞動者在同一片陽光下共享溫暖才是決策者們更應(yīng)考慮的問題，對于大部分勞動者而言，蘊含民生幸福指數(shù)的休假制度才是真正的進步。