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汽車之家CEO秦致:給互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的建議
資訊 > 熱門 > 正文 928 秦致 創(chuàng)事記 2013-05-03 10:47:29

創(chuàng)業(yè)者想要成功,那就選擇做對的事情,并將這些對的事情努力做到! ∏刂隆 (chuàng)業(yè),簡單來說,一個(gè)是選擇,一個(gè)是執(zhí)行。  獲得商業(yè)成功的元素往往是選擇的眼光和永不放棄的堅(jiān)持。換句話說,如何尋找到一個(gè)快...

創(chuàng)業(yè)者想要成功,那就選擇做“對的”事情,并將這些“對的事情”努力做到。
創(chuàng)業(yè)者想要成功,那就選擇做“對的”事情,并將這些“對的事情”努力做到。

  秦致

  創(chuàng)業(yè),簡單來說,一個(gè)是選擇,一個(gè)是執(zhí)行。

  獲得商業(yè)成功的元素往往是選擇的眼光和永不放棄的堅(jiān)持。換句話說,如何尋找到一個(gè)快速增長、獨(dú)具潛力的市場和如何在這個(gè)市場中快速發(fā)展的辦法。一句話總結(jié),創(chuàng)業(yè)者想要成功,那就選擇做“對的”事情,并將這些“對的事情”努力做到。

  一、創(chuàng)業(yè):選擇需謹(jǐn)慎

  成立兩年多,20幾個(gè)人的小團(tuán)隊(duì),2007年我加入汽車之家團(tuán)隊(duì)的時(shí)候,它還處在創(chuàng)業(yè)初期階段。當(dāng)年,汽車之家的營收只有1000萬。比較幸運(yùn)的是,在我們選擇了做汽車網(wǎng)站之后,汽車之家正好趕上了中國汽車增長的高發(fā)期。

  現(xiàn)在越來越多的年輕人有了創(chuàng)業(yè)的想法,但不少熱血青年覺得創(chuàng)業(yè)是很簡單的一件事情,組團(tuán)隊(duì),做產(chǎn)品,融資,伺機(jī)上市。但要繼續(xù)追問行業(yè)選擇、運(yùn)營模式等更細(xì)節(jié)的問題,相信會有50%以上的創(chuàng)業(yè)者會打退堂鼓,很多事情他們還沒有想明白。

  創(chuàng)業(yè)選擇上,創(chuàng)業(yè)者要保持清醒的頭腦。

  首先,入行趕早不趕晚。

  先拿行業(yè)來說,中國龐大的消費(fèi)市場里,盤踞著千千萬萬個(gè)行業(yè)。選擇行業(yè)的時(shí)候,一定要把握好行業(yè)變化的周期。舉個(gè)簡單的例子,08年中國乘用車市場份額位居世界第一,中國互聯(lián)網(wǎng)市場也位列前世界之首。在這個(gè)階段,選擇做汽車互聯(lián)網(wǎng)十拿九穩(wěn)是對的。

  但2012年再選擇做汽車互聯(lián)網(wǎng),九成創(chuàng)業(yè)者會死在起跑線上,還有一成會“半死不活”。原因就在于這個(gè)時(shí)期,中國的乘用車市場增速已進(jìn)入微增長時(shí)期,中國汽車互聯(lián)網(wǎng)的格局也已確定。

  這個(gè)道理對其它行業(yè)也適用。比如前幾年比較熱門的團(tuán)購,又如現(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。不論你選擇在哪行創(chuàng)業(yè),都要“趕早不趕晚“。

  其次,創(chuàng)業(yè)≠團(tuán)隊(duì)苦力

  在大多數(shù)人眼里,創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)是最苦的。甚至一些創(chuàng)業(yè)管理團(tuán)隊(duì)崇尚,只有付出比競爭對手更多的努力才能成功。努力付出沒錯(cuò),但我認(rèn)為,讓員工開心工作對創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來說,更為重要。

  美國鞋品電商Zappos總裁謝家華在《三雙鞋》中提出,“你買一雙鞋,我送三雙試”,為用戶帶去的是便利和愉悅,換來的是用戶的極致的體驗(yàn)和真心的忠誠。他真正倡導(dǎo)的是“分享幸福”理念,讓員工和顧客都快樂起來。這也是這本書給我的最大啟發(fā)。

  在汽車之家管理團(tuán)隊(duì)里最流行的一句話是,別跟我談?lì)A(yù)算,只要員工high。

  事實(shí)證明,不當(dāng)苦力的團(tuán)隊(duì),創(chuàng)造的價(jià)值更大,2012年,汽車之家收入超過9億。

  第三,理性看待資本介入

  汽車之家近幾年盈利狀況一直很好,目前只接受過一次融資。

  像汽車之家這樣的創(chuàng)業(yè)公司畢竟還是少數(shù)。創(chuàng)業(yè)公司得到融資是一個(gè)必備的生存條件。有資本的支撐,公司的生存周期便會延長,成功的幾率也就越大。但資本介入之后,創(chuàng)業(yè)管理者要理性看待,不要讓資本成為企業(yè)存活的唯一動(dòng)力。要知道,業(yè)務(wù)才是王道。

  二、執(zhí)行:就是要努力做到

  創(chuàng)業(yè)只有成功和失敗兩種。對創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來說,執(zhí)行不是努力做,而是努力做到。要努力“做到”,以下幾點(diǎn)可供各位創(chuàng)業(yè)者思考。

  第一, 莫忘初心。

  很多創(chuàng)業(yè)者容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤是,走著走著就找不到了“北”。創(chuàng)業(yè)過程中,隨著形勢的變化,管理者做一些策略的調(diào)整是很正常的。但在公司發(fā)展戰(zhàn)略上不明確,則很難成功。創(chuàng)業(yè)初期,汽車之家想做其它汽車網(wǎng)站不一樣的事情,那就是全部站在用戶的角度,改變他們的汽車生活。這幾年,上至管理層,下至普通員工,是否能夠瘋狂滿足用戶需求已經(jīng)成為考核團(tuán)隊(duì)工作價(jià)值的標(biāo)尺。

  第二,堅(jiān)持不一定就是勝利。

  “堅(jiān)持就是勝利”這個(gè)概念只適合堅(jiān)持的東西是對的。但這個(gè)道理對創(chuàng)業(yè)者不一定適用。創(chuàng)業(yè),本身就帶有很強(qiáng)的“實(shí)驗(yàn)”成分。在這個(gè)過程中,看清楚,想明白,努力做到,才能取得最后的勝利。相反,你選擇了錯(cuò)誤的產(chǎn)品,認(rèn)定了錯(cuò)誤的市場策略,堅(jiān)持了錯(cuò)誤的團(tuán)隊(duì)管理方式,這樣只能和成功背道而馳。

  汽車之家這些年一直堅(jiān)持引導(dǎo)用戶生成內(nèi)容。我們網(wǎng)站95%以上的內(nèi)容都是用戶提供的,報(bào)價(jià)是經(jīng)銷商提供的。事實(shí)證明,這個(gè)堅(jiān)持也是對的。按論壇互動(dòng)的流量來算,我們的頁面訪問量早就超過了豆瓣,僅次于天涯,今年汽車之家論壇的頁面訪問量極有可能超過了天涯,成為國內(nèi)最大的論壇。

  第三,前途很重要,而不是”錢途”

  不少創(chuàng)業(yè)者考量公司價(jià)值的時(shí)候把“錢”途放在首位。真正能夠成功的創(chuàng)業(yè)者最看重的往往是另一個(gè)“前途”。36歲的GoPro創(chuàng)始人伍德曼表示,我們每天想的不是賺錢,而是如何才能夠吸引住使用者。對GoPro前途的堅(jiān)持,讓這家企業(yè)從市值7萬美元變成17億美元。

  在相對浮躁的大環(huán)境下,如果每個(gè)人做企業(yè)都是希望把它做久一些,踏踏實(shí)實(shí)做事情,你就會看到一個(gè)不一樣的未來。汽車之家從來不著急上市,太浮躁的企業(yè)往往讓這個(gè)行業(yè)拔苗助長,結(jié)果是毀了這個(gè)行業(yè),也毀了企業(yè)的前途。

  有不少創(chuàng)業(yè)者向汽車之家取經(jīng)成功的秘訣,我用一句話總結(jié)就是同行是做網(wǎng)站的,而我們是做企業(yè)的。

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