中新網(wǎng)9月18日電 據(jù)香港《明報》報道,李嘉誠昨日(17日)首度回應(yīng)早前旗下碼頭工人罷工事件,對于工人當(dāng)時要求加薪23%,他認為不能夠這樣做,因為若放在全港其它行業(yè)之內(nèi),薪酬加幅有23%,連大銀行都未必能夠負擔(dān)...
中新網(wǎng)9月18日電 據(jù)香港《明報》報道,李嘉誠昨日(17日)首度回應(yīng)早前旗下碼頭工人罷工事件,對于工人當(dāng)時要求加薪23%,他認為不能夠這樣做,因為若放在全港其它行業(yè)之內(nèi),薪酬加幅有23%,連大銀行都未必能夠負擔(dān)。
李嘉誠表示,“香港有得加薪23%的行業(yè)在哪里?甚至政府公務(wù)員亦沒有那么多。這將會令全港工商業(yè)死曬,坦白講如果碼頭工人加薪23%,公務(wù)員加10多個百分比亦很公道”。
他續(xù)說,旗下一些歐洲貨柜碼頭已九成以上自動化,只需小量人手操作,10多年前曾有旗下員工建議也要將香港內(nèi)的碼頭改為自動化,“我叫他想也不要想,這里有多少人靠碼頭吃飯?若改為自動化,會有九成多碼頭工人失業(yè),要過得到自己個良心”。
香港立法會議員李卓人批評,李嘉誠自稱拒絕讓碼頭自動化以保工人飯碗,“以為自己好偉大”,反指工人多年未獲加薪,手持的都是“刻薄飯碗”,“若他認為只是一年加人工,就會令所有行業(yè)亂加高人工,更是歪理。以為自己影響力很大,有漣漪效應(yīng)?碼頭工人是10多年未有調(diào)薪,而公務(wù)員是年年加人工,又不見他跟?”
香港國際貨柜碼頭的罷工始于3月28日,一百多名外包工不滿自1997年以來薪酬有減無增,且工作環(huán)境惡劣,要求加薪兩成,并與保安員發(fā)生沖突。連日來,不少香港團體紛紛加入支持工人行列。隨著國際貨柜碼頭罷工工人接受外包商“白紙黑字”的9.8%加薪方案,罷工于5月初結(jié)束。
(原標(biāo)題:李嘉誠首度回應(yīng)旗下碼頭罷工:無法承受23%加薪)
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